クルマと一体になって、と言えばいいのか。
クルマの一部になってと言うべきか。クルマの動きに同化すると感覚が研ぎ澄まされる気がする。 でも、それは事実。
左右の踵をしっかり床につけて、フットレストには左足を置くだけにして突っ張らず。スロットルペダルとブレーキペダルを同じ位置で踏み換えられる位置を探して右足の踵を置く。両方の踵を自分の1番遠い支点にするつもりで、両膝を開いて下っ腹に力を入れて、シートにできるだけ深く腰掛けお尻の後ろの空間をつぶし腰椎をシートバックに潜らせる。視線は目の高さの無限大に向けて物を点では見ないようにして、景色の中に自分が入って行くようにクルマを進める。
ドライビングポジションが決まるとクルマの動きを寸分の狂いなく感じられるから、目的に応じて過不足のない操作が可能になる。
実は、シートに座った時から運転は始まっている。
鈴鹿サーキットレーシングコース
奥比叡ドライブウエイ
YRSストリート@富士スピードウエイ駐車場
筑波サーキットコース1000
筑波サーキットコース1000
ユイレーシングスクールでは7月18日(木)に筑波サーキットコース1000でドライビングスクールを開催します。運転のたたき台になる理論を理解し、理論と実践を一致させるためにコーナーを区切って重要な操作を集中的に練習します。クルマの運転は上手くなればなるほど楽しくなります。
ユイレーシングスクールは所有欲から使用欲への転換のお手伝いをしたいと思っています。ルノー乗りの方、愛車を思う存分走らせてみませんか。お待ちしています。
・7月18日(木)開催 YRSドライビングスクール筑波 開催案内のページへのリンク
今日は風も穏やかで澄んだ空気が気持ち良い。久しぶりに終の相棒を引っ張り出した。
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比良山系の緑のグラデーションを背景に
も少し前には若緑がもっと鮮やかだったのだけど
やっぱりイイ! このエンジン。7,500回転まで回せばゾクゾクするし、4速約1,250回転30Km/hからでもよどみなく加速するし、右足のつま先の感覚が鋭くなった気がする。
![788-2](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2024/05/788-2-300x170.jpg)
湖面を渡る風が気持ち良く
湖東の山並みを望む湖畔にて
先日、無事後期高齢者の仲間入りをした。これまでのようにスクールを続けて我が身が傘寿を迎えたら、そのころ19歳になっている相棒をサーキットに連れ出そうとたくらんでいる。スクールは30歳になっているのかな。
![788-3](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2024/05/788-3-300x179.jpg)
近江平野のただ中に
もちろん最近のクルマの良さはちゃんとわかっている。特に一生懸命作られたルノー・スポールのクルマ達は大いに賞賛されるべきだと思っている。でも、59年前、10インチのバイアスタイヤを履いた軽自動車で轍にハンドルをとられて焦ったことのある経験者としては、根源的なクルマとしては個人的に究極だと思っているルーテシアⅢRSを、可能な限り長く走らせ続けたいと思っている。
![788-4](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2024/05/788-4-300x169.jpg)
遠く大津市堅田の街を望む琵琶湖畔で
プロローグ: ブログ第623回 我が終の相棒
2024年最初のスクールはYRSオーバルスクールFSW。メガーヌ4RSに乗る女性2人が初めてユイレーシングスクールを受講してくれました。効果は絶大。楽しそうに走っていました。
![766](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2024/01/766-300x168.jpg)
この日のルノー達
左からスタッフYとワタクシ
初参加のKさん
ルノーを手に入れたWさん
初参加のTさん
常連のOさん
スタッフF
パフォーマンスボックスのファイルを整理していたら富士スピードウエイレーシングコースを走った時のデータが出てきた。懐かしい。なので、ちょっと手を加えて昔を振り返ってみることにした。
以前はレーシングコースでもドライビングスクールをやっていたのだけど、ユイレーシングスクールの場合はオーバルスクールなど他のカリキュラムに参加した人のみを対象にしていたので、参加者が伸び悩み尻つぼみに。と言うより、原因は1度レーシングコースを味わってしまった人はFSWの会員になってユイレーシングスクールに来るよりスポーツ走行枠を利用するのを好んだから、というのが正しい。
ということで、まずは2010年11月にルノー・ジャポンがユイレーシングスクールに最初に貸してくれたトゥインゴGTで富士スピードウエイレーシングコースを走った時のブログがこれ。 第7回 体力測定(その2) 。
次に、その時にパフォーマンスボックスで収集したデータを可視化したのが下のふたつの画像。それぞれ速度と加減速Gを、速度と横Gを座標軸にとってみた。トゥインゴGTはタイヤも何もかも全くのノーマル。
![729a2](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2023/06/729a2.jpg)
画像1
最高速は1コーナー手前200mの看板で162.39Km/hを記録
1コーナーへのブレーキングでは最大マイナス1.133Gを記録
ダンロップコーナー手前では155.72Km/h
最終コーナーのボトムスピードは68.23km/h
![729b2](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2023/06/729b2.jpg)
画像2
1コーナーの最大横向き加速度は0.847G、100Rが0.847G、ヘアピンが1.209G、ダンロップコーナーが0.962G
2013年春にルノー・ジャポンが新しい相棒を貸してくれた。その名はルノー トゥインゴ ゴルディーニ ルノー・スポール。もちろんタイヤ、ブレーキはノーマルのままで富士スピードウエイレーシングコースを堪能しましたとも。
・トゥインゴゴルディーニRS FSWレーシングコースを走る
・トゥインゴゴルディーニRS 吠える FSWレーシングコースでフル加速 (協力:富士スピードウエイ)
※最終コーナーからスタートして直線部分で停止するという条件でトライしたものです。
※ふたり乗りで行っています。
・富士スピードウエイレーシングコース 巡る (協力:富士スピードウエイ)
富士スピードウエイレーシングコースほど大きくはありませんが、ユイレーシングスクールではいわゆるミニサーキットでこれからサーキットを走る方にうってつけのドライビングスクールを開催します。イーブンスロットル、トレイルブレーキングの練習を徹底しクルマの性能を引き出すコツをお教えします。ワンボックスカーでなければどんなクルマでも参加できます。事前に資料をお送りしますしサーキットを走る際のアドバイスも豊富です。愛車でサーキットを走ってみませんか。
・6月22日(木)開催 YRS筑波サーキットドライビングスクール開催案内
・7月20日(木)開催 YRS富士スピードウエイドライビングスクール開催案内
今年最初のYRSドライビングワークショップアドバンストコーチング。申し込みフォームを整理していたらNさんの名前が。んが、車名が違う。
しかししかし、スクール当日真新しいメガーヌから降りてきたのは紛れもなくNさん。
「クルマ変えたんですか?」
「こういうクルマはもう手に入らないんじゃないかと思いましてね」
「去年の12月に納車でした」
「そうでしたか。類稀なクルマです。大切に長く乗り続けたいですよね」
Nさんがユイレーシングスクールに初めて参加してくれたのは2006年11月にFSWで開催したYRSドライビングワークショップ。アルテッツアに乗っていた。その後ロードスターに乗り換えてエンジンドライビングレッスンやYRS筑波サーキットドライビングスクールに何度も遊びに来てくれた。今回が9回目。ユイレーシングスクールに来てから運転が楽しくなったと言ってくれたのが嬉しかった。
![721-1](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2023/05/721-11-300x165.jpg)
クルマに乗り込む時に間違わないようにしないとねお互い、って
YRSスタッフを巻き込んで大いに盛り上がりました
![721-2](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2023/05/721-2-300x164.jpg)
メガーヌRSトロフィーを終のクルマに選んだNさん
このブログの影響大だとか
しかもMTには脱帽
![721-4](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2023/05/721-4-300x168.jpg)
NさんがYRSオーバルFSWロンガーのバックストレッチを快走します
![721-3](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2023/05/721-31-300x166.jpg)
NさんがYRSオーバルFSWロンガーの下のコーナーに飛び込みます
ジムラッセルレーシングスクールでは初級クラスでも3日間走りっぱなしだった。集中して練習する効果は極めて高く受講者はめきめき上達した。オートマしか乗ったことのないアメリカ人が2日目の朝にはドグクラッチのレーシングT/Mで無難にヒールアンドトーを決めてくれていた。
3日は無理でも2日間ならと始めたYRSツーデースクールFSW。29名が参加してくれた今回が31回目。2006年4月の第1回以来延べ652名のクルマ好きが2日間ドップリと運転だけに浸かったことになる。年2回のYRSツーデースクールFSWに毎回参加してくれている方がいるぐらいだから効能はあるに違いない。来年も2回開催する予定で、日程が決まり次第お知らせしたい。
そして、今回はルノー仲間の参加が過去最多の10名で、スタッフKもYもルーテシア3RS乗りだから計13台のルノー車が集結。ちょっとした絵になった。
![687-1](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687-1-300x169.jpg)
写真が小さくてわかり難いけど左からスタッフY、Mさん、Iさん、Oさん、Tさん、Sさん、Kさん、Wさん、Iさん、Oさん、Yさん、ワタクシ、スタッフKが勢ぞろい
![687m](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687m-300x167.jpg)
MさんとメガーヌRS トロフィー
![686-01](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/686-01-300x170.jpg)
IさんとルーテシアRS
![685-01](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/685-01-300x168.jpg)
OさんとメガーヌRS
![687t](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687t-300x169.jpg)
TさんとルーテシアRS
![687s](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687s-300x169.jpg)
SさんとメガーヌRS
![687k](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687k-300x169.jpg)
KさんとメガーヌRS
![687w](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687w-300x171.jpg)
Wさんゴメンナサイ
写真班がWさんの顔写真を撮るのを忘れてました
WさんのルーテシアRS
![687i](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687i-300x168.jpg)
IさんとメガーヌRS トロフィーR
![687o](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687o-300x168.jpg)
OさんとメガーヌRS
![687n](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687n-300x169.jpg)
YさんとルーテシアRS
![687-2](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687-2-300x169.jpg)
こういうのを壮観と言う
遅れて参加したWさんのルーテシアRSが入ってないのが残念
![687-3](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687-3-300x169.jpg)
2日間走りっぱなしが終わり
![687-5](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687-5-300x169.jpg)
それらしく並べて
![687-4](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/687-4-300x166.jpg)
そして記念撮影
![681-01](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/681-01-300x169.jpg)
ユイレーシングスクールのイチオシ
コーナリングが上手くなること請け合いの
YRSオーバルスクールFSWは座学から始まります
どうすると4本のタイヤを使って走ることができるか
![681-02](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/681-02-300x169.jpg)
座学が終わると理論と実践とのギャップを埋めるために
半径22m直線60mの小さなオーバルコースをインベタで
イーブンスロットルとトレイルブレーキングの反復練習
![681-03](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/681-03-300x169.jpg)
イーブンスロットルとトレイルブレーキングが意識できるようになったら
大きなオーバルコースを走りますがその前に
コース幅が高速道路の3車線より広い14mあることを
実際にメジャーを使って確認します
![681-04](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/681-04-300x169.jpg)
半径22m直線130mのオーバルコース
最初は参加者のクルマをインストラクターが運転(オーナーは助手席)して
他の参加者を引っ張るリードフォロー
徐々にペースを上げながらインベタとアウトインアウトで走行
後ろを走る参加者は前のクルマの真似っこをします
![681-05](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/681-05-300x169.jpg)
前日の大雨の中のYRSオーバルレースFSWwにも参加してくれたSさんとメガーヌ4RS
YRSツーデースクールにも申し込んでくれています
![681-06](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/681-06-300x169.jpg)
Oさんとメガーヌ3RS
![681-07](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/681-07-300x170.jpg)
Gさんとルーテシア3RS
![681-08](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/681-08-300x168.jpg)
Hさんとルーテシア3RS
![681-09](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/10/681-09-300x169.jpg)
ルノー仲間で記念撮影
左からスタッフY、Gさん、ワタクシ、Oさん、Hさん、Sさん
本当は7月のオーバルスクールに初めて来てくれた Eさん も
参加してくれる予定だったのだけど
YRSオーバルレースFSWに参加するとクルマの運転が楽しくなります。クルマを思い通りに動かすコツがわかるからです。
いつもより少し速い速度で走ってみるとクルマさんの訴えを聞けるようになります。
次回のYRSオーバルレースFSWは11月12日(土)に開催します。ぜひ愛車に気持ち良く走ってもらって下さい。
今年からブレーキング練習に新しいカリキュラムを組んだYRSドライビングワークショップFSW。天気予報が大外れで終日たいそうな雨。ブレーキング1、ブレーキング2,スラローム、オーバルとズルズルだから練習には大いになったけれど。
そんなYRSドライビングワークショップFSWのルノー仲間。
![466-1](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/04/466-1-300x170.jpg)
写真右から
初めてユイレーシングスクールに参加してくれた湖西市からSさん
ワタクシは大津市から
メガーヌエステートGTからメガーヌRSに乗り換えた浜松市からAさん
新しいブレーキング練習に挑戦しにきた狭山市からSさん
※ Sさんゴメンナサイ。ヘッドライトのこと伝えるの忘れてました。
2022年第1回YRSツーデースクールFSWは天気予報が大外れで1日目、2日目とも雨。
それはともかくこの週末大いに走り回ったルノー仲間と記念撮影。
![641](http://blog.renault.jp/yuiracingschool/wp-content/uploads/2022/03/641-300x169.jpg)
前列右から、
YRS初参加でルーテシア4RSトロフィーに乗るNさんは神戸市から
メガーヌ4RSのワタクシは大津市から
FSWは初めてのルーテシア4RSトロフィー乗りTさんはさいたま市から
2列目右から
ショートストロークシフター装備のメガーヌ3RSのOさんは伊那市から
エキゾーストノートがステキな黒のルーテシア4RSに乗るWさんは甲賀市から
ノーマルのメガーヌ3RSのOさんは東京都から
3列目右から
YRS常連でメガーヌ3RSのHさんは安房郡から
ルーテシア3RSに乗るスタッフYは伊賀市から
ノーマルのメガーヌ3RSに乗るOさんは秦野市から